Video atrastas per OMGDRIFT su buvusiu D1 vairuotoju Running Free komandos nariu Hiroshi Takahashi. Tikrai vertas dėmesio video, kuriame matosi kaip reikia dirbti prie vairo su sąlyginai silpnu N/A varikliu.
Truputis info apie šią AE86 su 4A-GE varikliu:
296 degree 10.5mm lift Sakurai-cams
toda 82mm piston,
ignition msd sci-l rev limiter at 9600rpm!!!!,
trd n2 header,
route6 cross-transmission,
final gear 4.1,
hey man products steering knuckle.
JENESIS. Nemaišykite su naujo Hyundai modelio pavadinimu.. Tai tikrai ne kiekvienam žinomas vardas, tačiau kiekvienas prijaučiantis, o gal net ir turintis Hakosuka (Nissan Skyline C10) gali drąsiai vadinti šias mažas japonų tiuningo dirbtuves antraisiais C10 namais.
Pradedam ankstyvą savaitgalį su puikiais vaizdais. Supermade S15 tikrai išsiskiria iš kitų. Niekad negalvojau, kad S15 atrodys taip gerai su mažučiais R15 batukais.
Foto iš shirtstuckedin.com
Pasirodė penktoji ir paskutinė driftcolors dalis. Šioje dalyje nebus vien drifto vaizdai, nes ji skirta interviu su profesionaliu drifteriu Team Orange nariu bei D1GP dalyviu Naoto Suenaga. Jis pasakoja apie tai kaip pradėjo driftinti bei pasidalina patirtini bei patarimais pradedantiesiems. Atisisėskit, atsipalaiduokit ir paklauskyti ką turi pasakyti vienas iš geriausių Japonijos drifterių.
Nakamura iš Team Burst namų trasoje Meihan rodo kaip reikia daryti backwards entry! Nors ir buvo pašalintas iš D1GP dėl to, kad policijos buvo pagautas driftinantis gatvėja, Nakamura šiuo metu turbūt populiariausias drifteris Japonijoje.
Didesnę nuotrauką galite rasti shirtstuckedin.com bloge.